汽车五金零配件加工制造压铸模的正确使用和维护

尽量减少汽车五金零配件加工制造模具的淬火和加热，尽量做到连续生产。在冷模状态下，严禁高速注射。

在汽车五金零配件加工制造过程中，压铸模始终处于热膨胀和冷收缩的往复疲劳状态。模腔的温度基本上在160°和350°之间来回变化。模具忽冷忽热，不断膨胀和收缩，从而对模具造成疲劳损伤。当生产在冷模状态下开始时，模具温度从低温开始升高，温差增大，模具膨胀和收缩增加，模具疲劳相应增加，这将加速模具损坏，缩短模具寿命。因此，汽车五金零配件加工制造应尽可能连续，以减少模具的淬火和加热，从而延长模具的寿命。

此外，在冷模具状态下，模具在正常汽车五金零配件加工制造过程中不会达到温度，模具零件之间的间隙相对较大。在这种情况下，严禁开启高速注射和加压。否则，模具的间隙部分，包括滑块、顶出销孔和其他零件很容易进入铝板，这将损坏模具并影响模具的寿命。

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